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ayxcom-法士特坚持技术创新 自主研迎来发展新机遇

ayxcom-法士特坚持技术创新 自主研迎来发展新机遇

  • 分类: 博鱼新闻
  • 作者:博鱼
  • 来源:集团新闻
  • 发布时间:2024-05-28
  • 访问量: 0

【概要描述】 山工机械 法士特对峙手艺立异 自立研迎来成长新机缘 www.6300.net 2014-08-04中国工程机械信息网

作为全球最年夜的重型变速器研发制造基地、中国齿轮行业独一一家年产销超百亿元的公司,法士特具有国内重卡变速器市场70%以上份额,市场保有量跨越400万台。

面临成就,法士特并没有知足在此,反而加倍果断了走科技立异、自立研发之路的决定信念。依托手艺立异和完美的市场办事系统,法士特在巩固重卡变速器市场的根本上,不竭开疆扩土,将推行重点放在传动系新产物上,显现出多点开花的杰出场合排场。

新产物博得客户好评

本年上半年,法士特出产经营美满收官,各项指标始终处在行业领先地位。更加主要的是法士特自立研发的轻量化铝合金变速器、客车变速器、S变速器、液力缓速器等系列新产物已批量投放市场,成为法士特新的经济增加点,博得了泛博客户的遍及奖饰。

“品质良好、平安靠得住、操控性好,年夜年夜提高了工作效力。”装配法士特FC6A系列重型液力主动变速器的船埠牵引车办事宁波港后,极年夜地减轻了司机的压力,博得宁波北仑集装箱船埠公司的奖饰。

“法士特变速器好,缓速器更好!”甘肃敦煌法士特变速器的忠厚客户,在亲历了液力缓速器当金山路段的实地测试后感伤地说,“有了法士特缓速器,我们司机的生命又多了一份靠得住的平安保障,不再怕全国十年夜最危险途段‘吃人’了。”

凭仗双中心轴变速器成熟的设计实验平台和杰出口碑,法士特专为矿山用车量身打造了7DS180变速器,其承载能力强、靠得住性高、故障率低、匹配矫捷便利等特点,知足了矿用车等非凡客户的需求。

在乌斯图矿区,运输专业户董志亮在一次采办了12台装配法士特7DS180变速器总成的同力宽体矿用自卸车。董志亮介绍说:“我对法士特的产物很满足,7DS180变速器操作简便、机能不变、无换齿轮状态。并且公司办事和时周密,周全知足了我们平安出产、下降本钱、提高效力等用车需求。”

一样基在双中心轴变速器手艺优势,法士特6DS系列客车变速器采取全铝合金壳体轻量化设计,涵盖扭矩400-2400牛米。在本年5月进行的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆和零部件博览会”上,法士特客车变速器独领风流,成为浩繁参展新型客车的首选标配。

新手艺广受市场青睐

作为法士特对标欧美、面向国际自立研发的具有国际进步前辈程度的S16变速器,以其进步前辈的设计理念和壮大的科技立异优势,周全知足了国内重卡等各类专用车辆平安环保、进级换代的成长需求。

本年以来,法士特将主机厂高端车型标配和终端市场改假装为推行重点,并在山东、宁夏、甘肃、黑龙江、贵州、安徽等地域实现了前期市场推行方针的新冲破。春风商用车公司等国内主流重卡企业,纷纭在其高端新车型设计开辟中将S16变速器作为优选设置装备摆设。浩繁直接客户更是积极要求改装或换装S变速器,有的客户乃至提早2个月便交付了定金。

在周全推行变速器产物的同时,法士特液力缓速器发力国四重卡结构全国。颠末高原、高寒、高暖和长距离年夜坡度路段等严苛的天然情况考验的法士特液力缓速器,成功打破了国外手艺壁垒,弥补了国内手艺空白,具有设计进步前辈、性价比高、平安性好等优势,各项机能指标远远超出跨越“整车按设计载重、百分之六的坡度、时速30千米/时、自力制动行驶6千米或12分钟”的国度尺度,已成功匹配国内数十家卡车、客车企业,成为客户平安运行、远程跋涉的福音。

面临一系列新产物强劲的市场需求,法士特紧盯全球变速器和传动系产物研发制造的前沿手艺和进步前辈程度,在完美产物型谱、扩年夜配套车型上狠下工夫,产物笼盖规模从重中卡延长到客车、工程机械和特种专用车辆等范畴,配套市场正慢慢由国内市场拓展到国际市场,为法士特多元化、高端化、全球化成长奠爱游戏基了坚实根本。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。

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【概要描述】 山工机械 法士特对峙手艺立异 自立研迎来成长新机缘 www.6300.net 2014-08-04中国工程机械信息网

作为全球最年夜的重型变速器研发制造基地、中国齿轮行业独一一家年产销超百亿元的公司,法士特具有国内重卡变速器市场70%以上份额,市场保有量跨越400万台。

面临成就,法士特并没有知足在此,反而加倍果断了走科技立异、自立研发之路的决定信念。依托手艺立异和完美的市场办事系统,法士特在巩固重卡变速器市场的根本上,不竭开疆扩土,将推行重点放在传动系新产物上,显现出多点开花的杰出场合排场。

新产物博得客户好评

本年上半年,法士特出产经营美满收官,各项指标始终处在行业领先地位。更加主要的是法士特自立研发的轻量化铝合金变速器、客车变速器、S变速器、液力缓速器等系列新产物已批量投放市场,成为法士特新的经济增加点,博得了泛博客户的遍及奖饰。

“品质良好、平安靠得住、操控性好,年夜年夜提高了工作效力。”装配法士特FC6A系列重型液力主动变速器的船埠牵引车办事宁波港后,极年夜地减轻了司机的压力,博得宁波北仑集装箱船埠公司的奖饰。

“法士特变速器好,缓速器更好!”甘肃敦煌法士特变速器的忠厚客户,在亲历了液力缓速器当金山路段的实地测试后感伤地说,“有了法士特缓速器,我们司机的生命又多了一份靠得住的平安保障,不再怕全国十年夜最危险途段‘吃人’了。”

凭仗双中心轴变速器成熟的设计实验平台和杰出口碑,法士特专为矿山用车量身打造了7DS180变速器,其承载能力强、靠得住性高、故障率低、匹配矫捷便利等特点,知足了矿用车等非凡客户的需求。

在乌斯图矿区,运输专业户董志亮在一次采办了12台装配法士特7DS180变速器总成的同力宽体矿用自卸车。董志亮介绍说:“我对法士特的产物很满足,7DS180变速器操作简便、机能不变、无换齿轮状态。并且公司办事和时周密,周全知足了我们平安出产、下降本钱、提高效力等用车需求。”

一样基在双中心轴变速器手艺优势,法士特6DS系列客车变速器采取全铝合金壳体轻量化设计,涵盖扭矩400-2400牛米。在本年5月进行的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆和零部件博览会”上,法士特客车变速器独领风流,成为浩繁参展新型客车的首选标配。

新手艺广受市场青睐

作为法士特对标欧美、面向国际自立研发的具有国际进步前辈程度的S16变速器,以其进步前辈的设计理念和壮大的科技立异优势,周全知足了国内重卡等各类专用车辆平安环保、进级换代的成长需求。

本年以来,法士特将主机厂高端车型标配和终端市场改假装为推行重点,并在山东、宁夏、甘肃、黑龙江、贵州、安徽等地域实现了前期市场推行方针的新冲破。春风商用车公司等国内主流重卡企业,纷纭在其高端新车型设计开辟中将S16变速器作为优选设置装备摆设。浩繁直接客户更是积极要求改装或换装S变速器,有的客户乃至提早2个月便交付了定金。

在周全推行变速器产物的同时,法士特液力缓速器发力国四重卡结构全国。颠末高原、高寒、高暖和长距离年夜坡度路段等严苛的天然情况考验的法士特液力缓速器,成功打破了国外手艺壁垒,弥补了国内手艺空白,具有设计进步前辈、性价比高、平安性好等优势,各项机能指标远远超出跨越“整车按设计载重、百分之六的坡度、时速30千米/时、自力制动行驶6千米或12分钟”的国度尺度,已成功匹配国内数十家卡车、客车企业,成为客户平安运行、远程跋涉的福音。

面临一系列新产物强劲的市场需求,法士特紧盯全球变速器和传动系产物研发制造的前沿手艺和进步前辈程度,在完美产物型谱、扩年夜配套车型上狠下工夫,产物笼盖规模从重中卡延长到客车、工程机械和特种专用车辆等范畴,配套市场正慢慢由国内市场拓展到国际市场,为法士特多元化、高端化、全球化成长奠爱游戏基了坚实根本。

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作为全球最年夜的重型变速器研发制造基地、中国齿轮行业独一一家年产销超百亿元的公司,法士特具有国内重卡变速器市场70%以上份额,市场保有量跨越400万台。

面临成就,法士特并没有知足在此,反而加倍果断了走科技立异、自立研发之路的决定信念。依托手艺立异和完美的市场办事系统,法士特在巩固重卡变速器市场的根本上,不竭开疆扩土,将推行重点放在传动系新产物上,显现出多点开花的杰出场合排场。

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本年上半年,法士特出产经营美满收官,各项指标始终处在行业领先地位。更加主要的是法士特自立研发的轻量化铝合金变速器、客车变速器、S变速器、液力缓速器等系列新产物已批量投放市场,成为法士特新的经济增加点,博得了泛博客户的遍及奖饰。

“品质良好、平安靠得住、操控性好,年夜年夜提高了工作效力。”装配法士特FC6A系列重型液力主动变速器的船埠牵引车办事宁波港后,极年夜地减轻了司机的压力,博得宁波北仑集装箱船埠公司的奖饰。

“法士特变速器好,缓速器更好!”甘肃敦煌法士特变速器的忠厚客户,在亲历了液力缓速器当金山路段的实地测试后感伤地说,“有了法士特缓速器,我们司机的生命又多了一份靠得住的平安保障,不再怕全国十年夜最危险途段‘吃人’了。”

凭仗双中心轴变速器成熟的设计实验平台和杰出口碑,法士特专为矿山用车量身打造了7DS180变速器,其承载能力强、靠得住性高、故障率低、匹配矫捷便利等特点,知足了矿用车等非凡客户的需求。

在乌斯图矿区,运输专业户董志亮在一次采办了12台装配法士特7DS180变速器总成的同力宽体矿用自卸车。董志亮介绍说:“我对法士特的产物很满足,7DS180变速器操作简便、机能不变、无换齿轮状态。并且公司办事和时周密,周全知足了我们平安出产、下降本钱、提高效力等用车需求。”

一样基在双中心轴变速器手艺优势,法士特6DS系列客车变速器采取全铝合金壳体轻量化设计,涵盖扭矩400-2400牛米。在本年5月进行的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆和零部件博览会”上,法士特客车变速器独领风流,成为浩繁参展新型客车的首选标配。

新手艺广受市场青睐

作为法士特对标欧美、面向国际自立研发的具有国际进步前辈程度的S16变速器,以其进步前辈的设计理念和壮大的科技立异优势,周全知足了国内重卡等各类专用车辆平安环保、进级换代的成长需求。

本年以来,法士特将主机厂高端车型标配和终端市场改假装为推行重点,并在山东、宁夏、甘肃、黑龙江、贵州、安徽等地域实现了前期市场推行方针的新冲破。春风商用车公司等国内主流重卡企业,纷纭在其高端新车型设计开辟中将S16变速器作为优选设置装备摆设。浩繁直接客户更是积极要求改装或换装S变速器,有的客户乃至提早2个月便交付了定金。

在周全推行变速器产物的同时,法士特液力缓速器发力国四重卡结构全国。颠末高原、高寒、高暖和长距离年夜坡度路段等严苛的天然情况考验的法士特液力缓速器,成功打破了国外手艺壁垒,弥补了国内手艺空白,具有设计进步前辈、性价比高、平安性好等优势,各项机能指标远远超出跨越“整车按设计载重、百分之六的坡度、时速30千米/时、自力制动行驶6千米或12分钟”的国度尺度,已成功匹配国内数十家卡车、客车企业,成为客户平安运行、远程跋涉的福音。

面临一系列新产物强劲的市场需求,法士特紧盯全球变速器和传动系产物研发制造的前沿手艺和进步前辈程度,在完美产物型谱、扩年夜配套车型上狠下工夫,产物笼盖规模从重中卡延长到客车、工程机械和特种专用车辆等范畴,配套市场正慢慢由国内市场拓展到国际市场,为法士特多元化、高端化、全球化成长奠爱游戏基了坚实根本。

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